液壓油液的污染檢驗

更新時間：2015-04-10 瀏覽次數：2594

對液壓系統，“大部分的液壓系統故障均是由于油液的污染引起的”這一結論已被廣泛的認同。油液的污染會導致元器件過早磨損，密封過早老化，銹蝕設備，甚至會堵塞小孔，卡死閥芯，引起突發故障，導致嚴重的生產事故。

　　液壓油液的理化特性有：粘度；固體顆粒含量；水含量；酸值；總堿值；抗乳化性；抗泡性；潤滑性；水溶性酸堿度等數十項指標。我們可以通過一些簡便的檢測方法對其中的部分重要指標進行分析，及時獲取油液的理化信息，進而指導設備的維護工作，采取有效的污染控制措施，保障設備的穩定及長壽命運行。

　　下面針對油液幾項關鍵的性能指標，介紹幾種便捷的測試方法。

　　1、粘度

　　以往粘度的測定只能在實驗室里進行，但現在市場上售有一種 “快速油粘度計”，只需將采集的油樣與*裝于參考管內的已知粘度的油樣做比較，無需任何計算，不需用秒表，粘度值便可在刻度上讀取，測量精度可達5%。如有條件還可采用數字式粘度計。

　　2、固體顆粒含量

　　固體顆粒物的檢測可利用便攜式污染物檢測儀來進行。將油樣通過一個小巧的過濾器進行過濾，然后利用放大鏡觀察殘留在濾紙上的固體顆粒物，通過分析固體顆粒物的大小，數量，顏色等對油液的污染度進行判斷，進而對設備維護作出指導性建議。一般而言，黑色的反光物是氧化鐵皮；黑色的不反光物是橡膠碎屑；紫紅色的顆粒是銅屑；片狀的帶顏色的物體是漆皮；晶體狀的是沙粒；絲狀的是棉絮等。

　　3、水分含量

　　系統內一旦進入水分，便有形成乳化物的危險，如無檢測儀器，可通過以下方法進行判斷油液內是否已經進水：

　　1）熱鐵板試驗

　　將油滴到被加熱的鐵板上，含有水分的的油在發出“呲呲”的聲音之后燃燒，不含水分的油直接燃燒。

　　2）試管加熱試驗

　　將試管內的油進行加熱，并在試管口包裹溫度較低的濕布，如果有水分存在，便會有水珠凝結在試管的內壁上。

　　3）螺旋鐵絲試驗

　　將燒紅的螺旋鐵絲迅速插入油樣中，如果有“呲呲”的聲音，便表明有水分存在。

　　4）乳化嚴重的油液

　　將會失去原來的澄清黃亮色，變得渾濁發白，可通過油箱的油鏡直接觀察到。

　　一旦發現油液內含有水分，必須及時查清原因，并采取措施消除油液內的水分。如果乳化嚴重，則需要更換油液。

　　4、其他檢測方法

　　此外，有經驗的工作人員通過對油樣的顏色，氣味等的分析，也可了解液壓油液的理化狀況。
關鍵詞：油液清潔度檢測,顆粒污染度檢測儀，顆粒度檢測儀

(上一篇)：深度解析顆粒計數器計量校準技術
(下一篇)：顆粒污染度檢測儀對液壓油的檢測